Principio estructural, propósito, instalación y uso de precauciones y mantenimiento de la máquina de prueba de tracción

La máquina de prueba de tensión también se llamaMáquina de prueba de material universal. o máquina de tensión, diseño integrado de electricidad estática, consiste en la parte principal, la parte mecánica, el sistema hidráulico, el sistema de medición de la fuerza, etc. El sistema de medición de fuerza está compuesto principalmente de sensor de medición de fuerza, transmisor, microprocesador, mecanismo de conducción de carga, mecanismo de impresión de tinta de color y computadora.
Usos de la máquina de prueba de tracción
Las pruebas de tracción para cuerdas de malla, textiles, varillas de metal, materiales impermeables, caucho, cables y cables, plásticos, cables de metal y placas se pueden usar para máquinas de prueba de tracción, y se pueden usar accesorios adicionales para compresión, flexión y otras pruebas. Tiene una visualización digital de la fuerza de prueba, ajuste continuo de la velocidad de prueba, el apagado automático de la extracción de muestras, el mantenimiento del valor máximo y otras funciones.
Precauciones y mantenimiento de la máquina de prueba de tracción
El probador de tracción debe instalarse en una sala limpia, seca y sin vibración con temperatura ambiente de 20 ℃ ± 10 ℃. Tenga en cuenta que las pruebas de flexión del haz, las pruebas con extensómetros y el mantenimiento del equipo deben dejarse con suficiente área N vacía alrededor del probador.
1. Instalación El cuerpo principal y el medidor de fuerza del probador de tracción deben instalarse sobre la base del concreto. El tamaño de la base debe reservarse de acuerdo con el mapa de apariencia y base, y otros dispositivos, como tornillos de anclaje y tornillos de mandíbula inferior, así como otros tuberías de instalación de alambre. La superficie superior de la base debe ser plana y comiendo agua. Después de que la base se seca, instale una máquina de prueba. Instalación y precisión preliminar de un probador de tracción. Transporte el cuerpo principal y el dinamómetro a la base de concreto respectivamente. Ajuste la distancia entre el cuerpo principal y el dinamómetro y ajuste la dirección de acuerdo con el mapa de apariencia y base. Luego, se puede insertar una pieza delgada de hierro en la parte inferior del cuerpo principal y el dinamómetro (entre la base), y corregirla por separado con un nivel cuadrado con una precisión de 0.05/1000. La alineación preliminar del cuerpo principal se puede medir en dos posiciones diferentes de las posiciones verticales y horizontales de las dos columnas, y el grado no limitante no será mayor que 0.3/1000. Luego, el nivel cuadrado se puede usar para apoyarse contra las posiciones verticales y horizontales de la superficie externa del cilindro de aceite para corregir sus posiciones verticales y horizontales.
2. Corrija la precisión del probador de tracción. Después de la precisión preliminar anterior del probador, la tubería de aceite, la fuente de alimentación y el llenado de aceite están conectados para operación preliminar y ejecución de pruebas. Cuando la ejecución de la prueba es buena, la precisión del probador se corregirá. Use un instrumento de nivel cuadrado para apoyarse en el nivel de trabajo, alinee la cortesía de la plomada del cilindro de aceite, ajuste o aumente o disminuya la bocina debajo de su asiento, de modo que el error no debe ser superior a 0.10/1000. Después de encontrar la precisión de la máquina de prueba, use una suspensión de cemento para llenar todos los huecos debajo de la base de la máquina para mantener la base de la máquina bien combinada con la base de cemento y evitar que la máquina de prueba se dañe debido a la vibración durante el uso. 5. La tuerca de anclaje y la máquina de prueba no se pueden apretar antes de que el cemento se seca. (El tiempo de secado del cemento generalmente no es menos de 10-15 días) Después de que el cemento esté completamente seco, apriete la tuerca de los pies y determine si la precisión de instalación de la máquina de prueba es consistente con la precisión de corrección. Si no coincide, debe corregirse nuevamente. Durante el uso del probador de tracción, dado que la vibración durante la prueba es propensa a fenómenos vívidos, las partes relevantes deben apretarse después de que el probador de tracción se use durante un período de tiempo.
3. Hazte el control. Al instalar el tubo de aceite con el cuerpo principal y el dinamómetro, el interior del tubo de aceite debe lavarse con queroseno para garantizar la limpieza del circuito de aceite. Preste atención a si la junta en la articulación está completa para evitar la filtración de aceite durante la alta presión.
4. Selección de especificaciones de aceite. Durante la rotación hidráulica, puede usar aceite hidráulico para máquinas herramientas de precisión, o puede usar aceite con especificaciones similares. La viscosidad cinemática del aceite es de 100 ℃) 11-14 Centiks.
5. Llenado de aceite y drenaje de aceite. Abra el filtro de aire en el tanque de aceite y vierta el aceite en el tanque de aceite. La cantidad de aceite inyectado a la vez es de aproximadamente 24 kg. Las especificaciones de aceite utilizadas se pueden encontrar en la introducción de la especificación de aceite. Al drenar el aceite, simplemente abra la boquilla de aceite en la parte inferior del lado izquierdo del dinamómetro. La vida útil del aceite se determina en función del clima en varios lugares. Si encuentra que el aceite comienza a deteriorarse o está sucio y no se puede usar, debe reemplazarlo con aceite nuevo.
6. Conecte la fuente de alimentación El dispositivo eléctrico del probador de tracción está en el dinamómetro, y se utiliza el sistema de fuente de alimentación de cuatro hilos. El circuito entre el cuerpo principal y el dinamómetro no está conectado. Antes de encenderse, limpie el polvo y otras impurezas en la caja eléctrica. Después de introducir el cable de alimentación, presione el botón "Power" en el panel del dinamómetro para demostrar que la fuente de alimentación ha comenzado. En este momento, puede presionar la bomba de aceite ⒍ Botón para observar la dirección de rotación del motor, y luego presione el botón Lift de asiento de la mandíbula para verificar si la acción de elevación y baja del asiento de la mandíbula inferior coincide con el texto que se muestra en el botón y, al mismo tiempo, verifique si cada interruptor de límite está en vigencia.
7. Lubricación: se puede verter aceite lubricante sobre el tornillo de la mandíbula inferior para lubricar la varilla del tornillo y la tuerca del tornillo. Hay un orificio de inyección de aceite en la base de la máquina, que inyecta aceite en el gusano de lubricación de aceite. La escala del aceite en las heces de aceite se puede medir mediante la aguja de medición de aceite, y el nivel de aceite de las heces de aceite no puede ser más que la parte inferior plana de la aguja de medición de aceite. El extremo inferior de la aguja de prueba de aceite está cortando el arco de las nalgas
8. La operación inicial y la ejecución de la prueba de la bomba de aceite. Presione el botón de la superficie del dinamómetro para iniciar o evitar que la bomba de aceite gire. Cuando el conector de cable se opera o cambia por primera vez después de la instalación, verifique si el circuito de aceite de la bomba de aceite no está obstruido.
9. Dispositivo de seguridad El cilindro principal y el departamento de Chuck hidráulico del probador de tracción están equipados con válvulas de desbordamiento protectoras e interruptores de límite.
10. Cosas a tener en cuenta durante la operación: 1. Si la bomba de aceite deja de funcionar repentinamente durante la prueba, la carga agregada debe retirarse para reducir la presión del aceite. Después de la inspección, la bomba de aceite debe reiniciarse para la prueba. La bomba de aceite no debe iniciarse bajo alta presión o la causa del accidente debe verificarse. 2 Si el dispositivo eléctrico falla cuando el probador de tracción está funcionando y los botones de inicio o parada no funcionan, la potencia debe cortarse inmediatamente para evitar que el probador se ejecute. 3. El personal no operativo tiene prohibido operar en la máquina.
11. Mantenimiento de la máquina de prueba de tracción. Todas las partes de la máquina de prueba de tracción deben limpiarse con frecuencia. Limpie sin limpieza de pintura. Después de aplicar hilo de algodón a una pequeña cantidad de aceite del motor, límpielo nuevamente para evitar el óxido. Durante la temporada de lluvias, preste más atención a la limpieza. Cuando no esté en uso, cúbralo con una cubierta de polvo para evitar que el polvo invadiera. Después de cada prueba, el banco de prueba se baja y el pistón no cae en el fondo del cilindro de aceite, dejando una pequeña distancia para el siguiente uso. No se deben abrir y colocar todas las persianas en el dinamómetro para evitar que el polvo ingrese al interior, lo que afecta el rendimiento sensible del mecanismo de medición. El motor de la bomba de aceite debe apagarse cuando se suspenda la prueba.