10 pasos de carga de máquina de prueba de material común

Máquina de prueba de materialA menudo hay problemas de este tipo y ese tipo de problemas durante el uso, pero los problemas comunes que surgen al cargar datos son los siguientes 10 aspectos de referencia por parte de los clientes.

1. Falta de volumen de aceite en el tanque de combustible. Cuando se carga a la carga inevitable, hay un sonido de "bocanada" o "bocanada" cuando la válvula de suministro de aceite regresa a la tubería de aceite, y hay poca salida de aceite y hay burbujas. Cuando la carga no puede aumentar nuevamente, ningún aceite fluye fuera de la tubería de aceite de retorno. Método de limpieza: recarga el aceite en el tanque de aceite de motor de prueba hasta que el nivel de aceite alcance la mitad de la ventana de visualización de aceite.

2. La viscosidad del aceite es demasiado baja (el aceite fluye constantemente fuera del tubo de retorno de aceite de la válvula de suministro de aceite al cargar). Se usa aceite mineral ordinario con viscosidad media, que no contiene agua, ácido y otras inclusiones, no se diferencia a temperatura ambiente y no se espesa. Puede ser medido por un viscosímetro cuando sea necesario. Si el aceite no se usa correctamente, la válvula y el circuito de aceite se inflarán y pueden causar vibración o fuga de tubería. El aceite debe usarse según lo requiera la orden de imitación.

3. El sistema de presión de aceite del motor de prueba tiene graves fugas de aceite. La fuga de aceite en el sistema de circuito de aceite generalmente está presente en la conexión de la válvula de tampón, la válvula de retorno de aceite, la válvula de suministro de aceite, la bomba de aceite y la tubería. Simplemente apriete los tornillos después de agregar almohadillas. Si la junta de sellado está rota, debe retirarse y reemplazarse con una nueva. Las juntas deben estar hechas de aleación de cobre o aluminio.

4. El colector de aceite de la bomba de aceite no se presiona en el cuerpo de la bomba. De esta manera, cada carga solo puede alcanzar la carga inevitable, y la carga no puede aumentar nuevamente, y la tubería de retorno de aceite de la válvula de suministro de aceite no fluirá. Método de barrido: use una llave para apretar los tornillos de fijación en la parte trasera de la bomba de aceite. Si todavía hay un problema, retire el colector de aceite y agregue una junta entre el colector de aceite y el cuerpo de la bomba.

5. La brecha común entre el pistón de tarea y el cilindro de aceite es demasiado grande, y la brecha es demasiado derramada, lo que se puede ver desde el derrame de aceite y otras enchufes. El método es espesar la viscosidad del aceite. Si el problema no puede manejarse, después de una medición cuidadosa, debe ir a la fábrica para intercambiar el pistón y el cilindro de aceite.

6.La brecha entre el pistón de medición de fuerza y ​​el cilindro de medición de fuerza es grande. Cuando alcanza un tonelaje alto, se puede ver desde la parte inferior del cilindro de medición de fuerza. Normalmente, no hay gotas de aceite o gotas intermitentes cuando hay un gran tonelaje. Si fluye en forma lineal, se explica que el pistón de medición de la fuerza debe reemplazarse. Al verificar la fuga de aceite, debe prestar atención a la diferencia entre la fuga de aceite en la junta y la fuga de aceite en el enchufe del cilindro, y no debe cometer un error al cometer un error debido a la mala lectura.

7. El manguito de pistón y pistón en la válvula de suministro de aceite está dañada o el resorte se vuelve suave. De esta manera, la carga a la que se puede alcanzar cada carga permanece sin cambios en absoluto, y la válvula de suministro de aceite es ruidosa. Cuando la carga no puede aumentar nuevamente, la salida de aceite de la tubería de retorno de la válvula de suministro de aceite es grande. La manga del pistón y el pistón debe ser sacada y molida. Si el daño es grave, el resorte debe ser reemplazado.

8. La válvula de suministro de aceite tiene baja rigidez en la primavera, o ahorra la cavidad de la aguja y tiene infarto. Lo primero que debe hacer es mostrar: cada carga solo puede alcanzar la carga inevitable. Cuando la carga no puede aumentar nuevamente, la salida de aceite de la tubería de aceite de retorno es grande. Método de limpieza: cambie la primavera reguladora de presión con rigidez adecuada o suciedad limpia.

9. El espacio entre la aguja de amortiguación y el orificio de amortiguación de la válvula de suministro de aceite es demasiado pequeño. La primera pantalla es que cada carga solo puede alcanzar la carga inevitable. Cuando la carga no puede aumentar nuevamente, la salida de aceite de la tubería de retorno de aceite de la válvula de suministro de aceite es grande. Método de barrido: saque la aguja de amortiguación y use un archivo para archivar correctamente una parte a lo largo de la dirección axial de la aguja de amortiguación.

10. El cinturón que impulsa la bomba de aceite para que se afloje y hay un deslizamiento. Después de cargar a una determinada carga, la válvula de suministro de aceite regresa a la tubería de aceite sin que fluya el aceite, y la bomba de aceite no tiene sonido. Método de limpieza: afloje el tornillo de fijación de pensamiento eléctrico, ajuste la posición, apriete la correa y luego apriete el tornillo de fijación de pensamiento eléctrico. Si el cinturón está demasiado deformado, se debe reemplazar un nuevo cinturón.

11. El émbolo de la bomba de aceite está oxidado. La pantalla principal: durante el proceso de carga, la salida de aceite de la tubería de retorno de la válvula de suministro de aceite no continúa o se agita. Cuando una determinada carga no puede aumentar nuevamente, ningún aceite fluye fuera de la tubería de aceite de retorno. Método de limpieza: saque el émbolo y vuelva a pulirlo.

12. Para las máquinas de prueba con válvulas de fusibles, cuando la carga excede del 3% al 5%, se pueden activar automáticamente, asegurando que la máquina de prueba no se dañe debido a una sobrecarga excesiva. Cuando la válvula de seguridad no está acondicionada correctamente, o cuando la punta y el orificio de la válvula no están bloqueados apretados, la presión no será alta. El método de ajuste es desmontar los tornillos reguladores de la válvula de seguridad, reflexionar sobre el daño de las piezas e intercambiarlos. Si hay demasiada sobrecarga, gire el tornillo hacia abajo y viceversa.

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