Métodos y operaciones de la máquina de prueba universal

Uso de la máquina de prueba de servo universal electrohidráulico

La máquina de prueba servo universal electrohidráulica es un producto de alta precisión y alta tecnología que combina máquina, electricidad y líquido. El uso y el mantenimiento razonables no solo pueden garantizar el funcionamiento sin fallas del equipo, sino también extender la vida útil del equipo y dar juego completo a los beneficios económicos del equipo.
1. Use un accesorio adecuado para completar la prueba correspondiente, de lo contrario, la prueba no tendrá mucho éxito, pero también dañará el accesorio: la máquina de prueba de servo universal electrohidráulico generalmente solo está equipada con accesorios para hacer muestras estándar. Si desea hacer muestras no estándar, como hilos de acero, multas de acero superpuestas, etc., debe agregar accesorios apropiados; También hay algunos materiales súper duros, como el acero de primavera, y se deben usar clips de materiales especiales, de lo contrario, los accesorios se dañarán;
2. Limpieza y limpieza: durante la prueba, inevitablemente se producirá algo de polvo, como escamas de óxido, restos de metal, etc. Si no se limpia en el tiempo, no solo causará desgaste y rasguños en la superficie de ciertas partes, sino que se causarán consecuencias más graves si estos polvo ingresan al sistema hidráulico, bloquean los agujeros de la válvula y rascan la superficie de pistón. Por lo tanto, la limpieza después de cada uso es muy crítica, y la máquina de prueba debe mantenerse limpia;
3. Aceite hidráulico: el nivel de fluido del tanque de aceite debe verificarse con frecuencia y reponerse en el tiempo; En general, el aceite debe cambiarse cada 2000 a 4000 horas de uso; Sin embargo, es importante que la temperatura del aceite no exceda los 70 ℃, y el sistema de enfriamiento debe encenderse cuando la temperatura del aceite excede los 60 ℃;
4. Filtro: para filtros sin indicadores de obstrucción, generalmente se reemplazan cada 6 meses. Para los filtros con indicadores de obstrucción, el monitoreo continuo debe llevarse a cabo y debe reemplazarse inmediatamente después de las alarmas del indicador;
5. Acumulador: algunas máquinas de prueba de servo universales electrohidráulicas están equipadas con acumuladores, por lo que se debe garantizar la presión del acumulador en un estado de trabajo normal. Si se encuentra que la presión es insuficiente, la presión debe reponerse de inmediato; Solo se permite cargar el nitrógeno al acumulador;
6. Inspección regular de los componentes: todas las válvulas de control de presión, las válvulas de control de flujo, los reguladores de la bomba y los dispositivos de señal, como los relés de presión, los interruptores de carrera, los relés térmicos, deben inspeccionarse regularmente;
7. Enfriador: la acumulación de escala de enfriadores refrigerados por aire debe limpiarse regularmente; Si se utilizan enfriadores refrigerados por agua, se deben observar regularmente para que la tubería de cobre se enfríe y se filtre;
8. El tornillo de plomo y las piezas de transmisión deben recubrirse regularmente con aceite lubricante para evitar la fricción seca;
9. Los sujetadores deben bloquearse regularmente: la vibración después de que la muestra se rompa a menudo aflojará algunos sujetadores. Es necesario inspeccionar regularmente para evitar pérdidas importantes causadas por sujetadores sueltos.
10. Otras inspecciones: esté vigilante y preste mucha atención a los detalles, de modo que se puedan detectar signos de accidentes temprano y prevenir accidentes importantes. Esto es especialmente cierto cuando el equipo se pone en funcionamiento inicialmente. Siempre preste atención a la fuga externa, contaminantes, daños por componentes y ruido anormal de bombas, acoplamientos, etc.
Espero que la propuesta anterior traiga algunos beneficios al uso normal de su máquina de pruebas de servo universal electrohidráulico.

Cómo usar la máquina de prueba universal hidráulica

1. Prueba de procedimientos operativos
1. Gire el interruptor principal de la fuente de alimentación.
2. Según la muestra, seleccione el rango de medición, cuelgue o retire el talio de oscilación en la varilla de giro y ajuste el mango de la válvula de búfer para alinear la línea estándar. 3. Instale el chuck correspondiente en los asientos de la mandíbula superior e inferior de acuerdo con la forma y el tamaño de la muestra.
4. En el tambor del representante, enrolle el papel de grabación (papel de cuadra), que solo se realiza cuando sea necesario.
5. Encienda el motor de la bomba de aceite, desenrosque la válvula de alimentación de aceite para hacer que el soporte de prueba aumente el papel de 10 mm y luego cierre la válvula de aceite. Si el soporte de prueba ya está en la posición elevada, no hay necesidad de encender la bomba de aceite primero, simplemente cierre la válvula de alimentación de aceite.
6. Clip un extremo de la muestra en la mandíbula superior.
7. Encienda el punto de ajuste de la bomba de aceite al punto cero del dial de precisión.
8. Encienda el motor de la mandíbula inferior, levante y baje la mandíbula inferior a una altura apropiada, sujete el otro extremo de la muestra en la mandíbula inferior y tenga cuidado de hacer que la muestra sea perpendicular.
9. Coloque la pluma de dibujo en la barra de empuje y ingrese al estado de dibujo listo (se hace solo cuando se requiere).
10. Desenrosque lentamente la válvula de alimentación de aceite de acuerdo con la velocidad de carga requerida por la prueba.
11. Cierre la válvula de aceite después de que la muestra se rompa y detenga el motor de la bomba de aceite.
12. Registre los valores requeridos y se representará.
13. Abra la válvula de retorno de aceite y vuelva a cero la aguja pasiva después de la descarga.
14. Retire la muestra rota.
15. Las pruebas anteriores se pueden realizar de acuerdo con los elementos anteriores.

2. Instalación, operación inicial, mantenimiento y otros
1. Instalación
La máquina de prueba debe instalarse en una casa limpia, seca y uniforme, y la posibilidad de pruebas de flexión de haz largo en la máquina y la posibilidad de usar un medidor de extensión de espejo para las pruebas, por lo que se debe dejar un área de repuesto suficiente alrededor de la máquina de prueba. Al instalar el cuerpo principal de la máquina de prueba y el dinamómetro, no hay necesidad de bases especiales. Solo se realiza la base general de acuerdo con el mapa de la base y los agujeros de los tornillos de anclaje se dejan verter. Para encontrar el nivel del cuerpo principal de la máquina de prueba, puede colocar el nivel en el círculo exterior del cilindro de aceite y encontrar el nivel de acuerdo con las posiciones longitudinales y horizontales de la base de la máquina y la dirección horizontal. Use un nivel con una precisión de 0.10/1000 mm para encontrar ± 1 cuadrícula, y agregue una cuña debajo de la base para ajustarla cuando no sea normal. Hay dos agujeros en la parte superior del dinamómetro para la cuerda de alambre al reinstalar. El nivel del dinamómetro es muy importante. Al encontrar el nivel, el lado izquierdo de la barra de oscilación está alineada con las marcas de la placa de línea estándar para que permanezca sin moverse. Luego use una regla curva para apoyarse en la superficie grande de la parte superior de la varilla de giro y colóquela en la regla curva con un nivel de 0.1/1000 mm para encontrar ± 2 cuadrículas. Si es incorrecto, agregue una cuña debajo de la base, y el talio oscilante y el puntero deben fijarse en el punto cero. Abra la puerta de hierro sobre el dinamómetro y verifique si el martillo del cable está enrollado en el surco del piñón coaxial del puntero. La longitud de la cuerda de alambre debe ser apropiada, no demasiado larga o demasiado corta. El límite es largo y no se puede tocar en la partición de evacuación. Recuerde recordar el Divisor cruzado. Si el piñón gira para una ronda, el martillo envejecido no tocará el piñón.

2. Hazte el control
Al instalar el tubo de aceite con el cuerpo principal y el dinamómetro, el tubo de aceite debe lavarse primero con diesel, de modo que no queden impurezas en la tubería para garantizar la limpieza del circuito de aceite. Presta atención a si la lavadora conjunta está completa. Si está incompleta, use la nueva lavadora incluida en esta máquina para evitar la fuga de aceite durante la alta presión.

3. Introducción a las especificaciones del petróleo
El aceite mineral de viscosidad media de alta calidad debe usarse en la transmisión hidráulica. El aceite no debe contener agua, ácido y otras mezclas, y no debe descomponerse ni esposarse a temperaturas comunes. El aceite debe filtrarse antes de verse en la máquina. Debido al uso inadecuado del aceite, la válvula y el circuito de aceite se bloquearán y la máquina puede vibrar, lo que afectará el funcionamiento normal de la máquina de prueba. Especificaciones de referencia del aceite: gravedad específica: 0.86-0.97 Punto de congelación: -15 ℃ a -20 ℃ Según las condiciones reales, también se puede usar el aceite del motor producido en el país.

4. Llene y drene aceite
Abra la puerta de hierro en el lado izquierdo del dinamómetro y podrá ver el filtro de aceite de malla de alambre. Al llenar el aceite, se inyecta en el tanque de aceite a través de este filtro de aceite. La cantidad de aceite vierte en un momento es de aproximadamente 28 litros. El indicador de nivel de aceite instalado en el exterior del tanque de aceite debe prevalecer. Las especificaciones de aceite utilizadas se pueden encontrar en la introducción a la selección de especificaciones del aceite. Antes de comenzar a usar la máquina de prueba, se debe abrir el perno móvil instalado desde el tanque de aceite hasta la tubería de la bomba de aceite. Cuando el perno móvil está en línea con la tubería, significa que el circuito de aceite entre el tanque de aceite y la bomba de aceite no está obstruido. Si el perno móvil es ortogonal a la tubería, significa que está cerrado. Al drenar el aceite, simplemente abra la boquilla de aceite en la parte inferior del lado izquierdo del dinamómetro. La vida útil del aceite se determina de acuerdo con el clima en varios lugares. Si encuentra que el aceite está sucio y no se puede usar, debe reemplazarlo con aceite nuevo. Si desea limpiar la parte inferior del tanque de aceite o cuando entre y salga, coloque el aceite limpio primero. Retire la cubierta redonda en la parte inferior del lado izquierdo del dinamómetro. Debes ponerlo después de la finalización.

5. Conéctese a la alimentación
El dispositivo eléctrico de esta máquina de prueba está equipado con un dinamómetro, con un arranque magnético que puede operarse con botones, y un transformador pequeño, la fuente de alimentación de entrada es de 380 voltios, el voltaje de salida es de 6 voltios y se proporciona una luz indicadora pequeña de 6.3 voltios en la parte superior derecha del frente del dinamómetro. La fuente de alimentación de esta máquina de prueba es de 380 voltios, y la bobina de arranque magnética es de 380 voltios. Los cables traídos de la fuente de alimentación están conectados a la placa terminal a través de la cubierta delantera del dinamómetro. Todo el cableado se puede utilizar para referirse al circuito eléctrico incluido en este manual. Conecte la fuente de alimentación y encienda el perno de paso entre el tanque de aceite y la bomba de aceite. Después de que las otras partes hayan completado la inspección, pueden encender los botones en la tabla del dinamómetro para tratar de ejecutar el motor de la bomba de aceite para observar si la dirección de la rotación del volante es consistente con la dirección de la flecha del volante. Si no coincide, el conector de alimentación debe cambiarse para que sea consistente. Luego, encienda el motor de elevación del asiento de la mandíbula inferior para verificar si la acción de elevación del asiento de la mandíbula inferior es consistente con el texto que se muestra en el botón y luego verifique si se utilizan los botones de paso elevado y sobrecarga.

6. lubricación
Hay un orificio de inyección de aceite en la glándula a presión sobre la base del cuerpo principal. La tuerca se lubricada a través del agujero. Las roscas de los tornillos para levantar y bajar el asiento de la mandíbula inferior deben lubricarse con frecuencia de acuerdo con el uso para evitar el desgaste y obstaculizar la rotación. Después de instalar el cuerpo principal, use un embudo para inyectar aceite del motor en el tanque de aceite a través del orificio del asiento de la aguja de la sonda de aceite en la base. La profundidad de aceite inyectado es de 30 mm, y se mide con la aguja de la sonda de aceite. No se permite que los rodamientos de bolas en ambos extremos del huso dentro del dinamómetro no se engrase y lubrican para evitar la generación de lodo con el tiempo que obstaculiza la sensibilidad del mecanismo preciso. Si el interno se desmonta durante mucho tiempo, puede enjuagar el aceite de encendido y poner una cantidad muy pequeña de aceite lubricante de alta calidad, pero debe ser suficiente para evitar que se oxide. Después de instalarlo, se volverá a calibrar un dinamómetro estándar. No hay bloque de tornillo en la bomba de aceite. Después de la instalación, desenvuelva cuando se usa primero e inyecte una gran cantidad de aceite en la bomba de aceite. En el futuro, si el aceite interno no se usa durante mucho tiempo, el tornillo bloqueado debajo de la bomba de aceite se puede abrir y rellenar. Si la máquina se usa con frecuencia, debe reemplazarse aproximadamente una vez al mes.

7. La operación inicial y la unidad de prueba de la bomba de aceite
Presione el botón de la tabla del dinamómetro para comenzar y detener la rotación de la bomba de aceite. Cuando el conector de cable se opera o cambia por primera vez después de la instalación, es necesario verificar si el perno móvil que conduce al paso de la bomba de aceite del tanque de aceite se abre y si la dirección de rotación de la polea de la bomba de aceite después de que se inicia se gira en la dirección indicada por la flecha. Para la primera operación después de instalar la bomba de aceite, primero retire los tornillos en la parte superior de la bomba de aceite para llenar el mismo aceite que en el tanque de aceite con una olla de aceite en el orificio del cable. Después de llenar, apriete los tornillos. Si encuentra que el aceite interno del motor no se usa durante mucho tiempo, puede enchufar los tornillos debajo de la bomba de aceite y abrirlo, y luego refilia el aceite limpio. Si lo usa normalmente todos los días, es más apropiado bombearlo una vez al mes. Cuando la bomba de aceite se está ejecutando por primera vez, a menudo hay una pequeña parte del aire dentro de la bomba de aceite que no se puede descargar o, en algunos casos, el aire se absorbe en la bomba de aceite, y la salida del aceite será intermitente, por lo que el aumento de la carga será irregular, y el puntero causará un fenomenón intermitente. Para juzgar este fenómeno, la cubierta lateral del dinamómetro se puede quitar para observar. Si no hay palpas en la válvula de suministro de aceite, se puede imaginar que la bomba de aceite funciona normalmente. Debido a la presencia de aire, la bomba de aceite genera aceite.