¿Qué es un sensor de torque?

Los parámetros frecuentemente tocados por sensores de torque en los sistemas de energía torsional son el torque torsional. Para detectar el torque torsional, el uso tradicional es cambiar el sensor de diferencia de fase angular. Este método es instalar dos grupos de dientes con exactamente el mismo número, apariencia y ángulo en ambos extremos del eje elástico.

2. Sensor de par
Cuando el eje elástico se tuerce, estos dos grupos de sensores pueden medir dos conjuntos de ondas de pulso. En comparación con la diferencia de fase entre los bordes delanteros y traseros de estos dos grupos de ondas de pulso, se puede calcular la cantidad de torque recibido por el eje elástico. Las ventajas de este método: completa la transmisión sin contacto de señales de par, y la señal de detección es una señal digital; Defectos: es de tamaño grande y difícil de instalar. A baja velocidad, debido a que los bordes delanteros y traseros de la onda de pulso son lentos y difíciles de igualar, la función de baja velocidad es indeseable. (La prueba de par es un truco de detección maduro que es la medición eléctrica de tensión. Tiene las ventajas de alta precisión, respuesta de frecuencia rápida, buena confiabilidad, larga vida útil, etc.

El medidor de tensión de medición de torsión dedicada se pegan en el eje elástico para medirse con pegamento de tensión y forma un puente de deformación. Si la potencia de la tarea se suministra al puente de deformación, se puede probar la señal eléctrica del eje elástico de la torsión. Esta es la forma fundamental del sensor de torque. Sin embargo, en el sistema de transmisión de potencia torsional, el problema de pinchar es cómo la entrada de presión del puente del puente de deformación en el cuerpo de torsión y la salida de señal de deformación detectada se pueden transmitir de manera confiable entre la parte torsional y la parte estática. El método mortal es usar un anillo de deslizamiento conductor para completarlo. Debido a que el anillo de deslizamiento conductivo es un contacto de fricción, no está revisado para el desgaste y la fiebre, lo que limita la velocidad de rotación del eje de torsión y la vida útil del anillo de deslizamiento conductor. Y debido a que el contacto no es causado por el vacío de la señal, el error de medición es grande o incluso la medición no tiene éxito. Para restringir los defectos del anillo de deslizamiento conductivo, otro método es usar la radio telemetría: expandir la señal de deformación del par en el eje de torsión y convertir V/F en una señal de frecuencia. Después de la modulación del portador, la señal en el eje de torsión se transmite desde el eje de torsión hasta fuera del eje mediante transmisión de radio, y luego se puede obtener la señal en el eje de torsión. La fuente de alimentación en el eje de torsión es una batería fija al eje de torsión. Este método es un medidor de torque de telemetría.