Resuelva la falla del búfer de probador de impacto

Máquina de prueba de impacto, una máquina de prueba de material que aplica la fuerza de prueba de impacto a la muestra y realiza pruebas de impacto.

Normalmente, simplemente gire el búfer a la posición apropiada. Sin embargo, si el orificio de aceite del tampón está bloqueado, o la bola de acero de la válvula de tampón tiene una propiedad robada con la parte de contacto de entrada o el espacio es demasiado grande, el tampón fallará. La solución a la máquina de prueba de impacto es limpiar la válvula de tampón y ajustar el espacio entre la bola de acero y el asiento de la válvula a aproximadamente 0.5 mm. Coloque la perilla de la aguja de aceite para reducir la brecha entre la aguja de aceite y el cuerpo de la válvula, y confirme la marca del peso de A.B.C. Además, cuando la temperatura tiene una gran influencia, el aceite puede reemplazarse adecuadamente. Si las mandíbulas no se colocan en una posición recta al sujetar, las mandíbulas deben sujetarse simétricamente según sea necesario. Las mandíbulas son de baja calidad y daño a los dientes. Además de afectar las mandíbulas, la muestra se desliza durante la prueba, lo que dificulta identificar el punto de rendimiento. Las mandíbulas deben ser reemplazadas en este momento. La rueda guía de elevación del probador de impacto no se ajusta adecuadamente, lo que hace que las mandíbulas superiores e inferiores sean diferentes del centro. Se debe procesar una varilla de prueba, y después de que las mandíbulas superiores e inferiores se apriien, use un medidor de dial para medir con dos columnas de fuerza hasta que el ajuste esté calificado. La batería se sujeta al equipo de prueba con piezas de montaje rígido que pueden soportar todas las superficies de montaje de la batería, cada batería debe soportar un total de tres impactos de igual orden. El impacto debe aplicarse en cada una de las tres direcciones mutuamente perpendiculares a menos que la batería tenga solo dos ejes de simetría, en cuyo caso la prueba solo se realiza en ambas direcciones. Cada impacto debe aplicarse en la dirección normal de la superficie de la batería. Cada impacto de la batería debe obtener dicha aceleración, es decir, a los 3 ms iniciales, la aceleración promedio pequeña es de 75 g (g es la aceleración de gravedad local). La aceleración máxima debe ser entre 125 g y 175 g. La batería debe probarse a 20 ± 5 ° C (68 ± 9 ° F).

Durante la prueba, no se deben colocar piezas y herramientas no utilizadas en el banco de la prueba para evitar caer y herir a las personas durante la vibración y el daño al instrumento. Después de cada prueba, no permita que el pistón de trabajo caiga al fondo del cilindro de aceite, deje una distancia de 20 mm para usar la próxima vez, y puede evitar que el aire ingrese al circuito de aceite. Cuando todos los accesorios en la máquina de prueba de impacto (como las mandíbulas, los cabezales de sangría, los péndulos, etc.) no están en uso, el aceite contra la riña debe aplicarse y colocarse en un lugar seco. El aceite utilizado para la máquina de prueba varía según la región y el clima. Si encuentra que el aceite es insuficiente durante el uso, debe agregar suficiente aceite de acuerdo con los requisitos de las instrucciones. Si hay una fuga de aceite, verifique dónde está la fuga de aceite de la máquina de prueba, y si las tuercas en cada parte de la tapa del tornillo, especialmente la junta de tubería de aceite, se apretan. Verifique si la cuchilla en la varilla de giro está en el soporte, si la parte superior del pistón de prueba de fuerza se presiona en el tazón de acero y si el cinturón pequeño en el pistón de prueba de fuerza es normal. Verifique si el interruptor de límite de elevación de la mandíbula inferior y el interruptor de protección contra sobrecarga de carga en la varilla de medición de la fuerza son efectivos. La máquina de prueba será verificada regularmente por una agencia técnica autorizada por una agencia legal cada año y no debe usarse caducado.