Máquina de pruebas universales mecánicas

La máquina de prueba universal mecánica es un equipo especial que se basa en la transmisión mecánica y la medición de la fuerza. Esta máquina de prueba también puede realizar tensas, compresión, flexión, cizallamiento y otras pruebas.
1. Sistema de carga
El marco de fijación de carga está compuesto por una base, dos columnas fijas y una cabeza cruzada superior. Se instala una tabla móvil en el medio del marco, y se pueden realizar experimentos como estiramiento, compresión, flexión y cizallamiento por separado en el espacio superior de la tabla móvil. Esta máquina de prueba se puede cargar con dispositivos de ciclismo eléctrico y manual, respectivamente. Al cargar con energía eléctrica, primero coloque la manija del embrague en la posición "lenta", luego encienda el motor y conduzca el gusano turbo en la base para girar a través de la transmisión continua de variable. La mesa móvil y el fuck inferior están conducidos para moverse hacia abajo o hacia arriba a lo largo del riel guía por un tornillo. El espécimen se sujeta entre el chuck superior y el bordero inferior. La tabla móvil se mueve hacia abajo para estirar la muestra y se mueve hacia arriba para comprimir la muestra. La velocidad de carga se puede ajustar girando la rueda de mano. El valor marcado en el volante se refiere a la velocidad de movimiento del fuck inferior, y su rango de velocidad es de 5 a 30 mm/min. Tenga en cuenta que la velocidad de carga se puede ajustar a través de la rueda de mano solo cuando el motor está funcionando. Para evitar que el volante gire casualmente, la rueda de mano debe sujetarse con un mango de bloqueo para evitar dañar las piezas de la máquina. Cuando se requiere una carga lenta manual, ajuste el mango del embrague a la posición "manual" y agite el mango 7 para mover el fuck inferior. Si es necesario ajustar rápidamente la distancia entre los chucks superior e inferior, el mango del embrague debe ajustarse primero a la posición "rápida". En este momento, el motor y el motor pequeño funcionan al mismo tiempo, lo que conduce el tornillo 5 para girar más rápido, lo que hace que el fuck inferior se mueva rápidamente. Dos puntos a tener en cuenta al encender un motor pequeño: tiene una potencia muy pequeña y solo puede funcionar sin carga. En segundo lugar, cuando es muy rápido, debe prestar atención a apagar la máquina a tiempo para evitar que los fucks superior e inferior colisionen y dañen el motor.
2. Sistema de medición de fuerza
El espécimen se instala entre los chucks superior e inferior, y la carga se transmite a través de los sistemas de palanca de dos etapas de AB y CE, lo que impulsa el péndulo a girar y levantar alrededor del fulcro. La palanca AB tiene dos puntos de apoyo. Cuando la muestra se tensa, A se usa como Fulcrum y B se desconecta; Cuando la muestra se comprime, B se desconecta automáticamente y el punto A está desactivado. Por lo tanto, ya sea que la muestra esté tensada o comprimida, la palanca CE es consistente, el péndulo siempre se balancea en una dirección, empujando la varilla del diente horizontal 22 para moverse, y la magnitud de tensión o presión a la que se someta la muestra se puede leer en el dial de visualización. Los péndulos de este tipo de máquina de prueba se dividen en tres tipos: A, B y C. Para las máquinas de prueba de 100KN, los rangos de medición de fuerza correspondientes son 0-20kn, 0-50kn y 0-100KN respectivamente. El peso del sistema superior y la palanca se equilibra con el talio equilibrado. Antes de que comience el experimento, ajuste el talio de equilibrio para mantener la varilla de swing vertical, y el punto de fuerza se dirige al punto cero. Debido a las características estructurales de este tipo de máquina de prueba, el punto cero no es fácil de cambiar, por lo que no es necesario ajustar el punto cero con frecuencia.
3. Pasos de operación y precauciones
1. Prepare la pieza de prueba correspondiente Chuck de acuerdo con los requisitos. Verifique que el embrague, la rueda a mano de control de velocidad y los cortes relevantes estén en la posición correcta.
2. Estime la carga requerida, seleccione el dial de medición de velocidad y configure el péndulo correspondiente. Ajuste la varilla de oscilación vertical y ajuste el punto cero del puntero.
3. Instale la muestra. Si la distancia entre el fuck no es apropiada, debe encender la máquina para ajustar la tabla móvil a la posición apropiada y luego sujetar la muestra después de apagar. Para las pruebas de tracción, los chucks superior e inferior deben apretarse.
4. Ajuste e instale el sistema de dibujo, la pluma y el papel, etc.
5. Carga de prueba formal:
Carga manual: primero coloque el mango del embrague en la posición "manual", luego agite el mango para cargar.
Carga eléctrica: para colocar la manija del embrague en la posición "lenta", luego arrance la carga del motor. Si es necesario, la rueda de mano de control de velocidad se puede usar para cambiar la velocidad de carga.
6. Después de completar el experimento, apague inmediatamente. Retire la pieza de prueba y todo se restaura.
7. Notas:
1) Para hacer bien la malla del engranaje del embrague, mientras ajusta el mango del embrague a la posición "manual", gire el mango de carga manual.
2) El volante de control de velocidad debe girarse bajo la condición del motor de carga para lograr la carga eléctrica y el control de velocidad.
3) Para cambiar la dirección de funcionamiento del motor, la máquina debe cerrarse primero y luego invertirse.
4) Cuando la máquina de prueba se esté ejecutando, el operador no se irá sin autorización, no tocará el péndulo, habrá fenómenos anormales o cualquier falla, y la máquina debe detenerse de inmediato.
5) Los motores pequeños solo se pueden usar para ajustar rápidamente el levantamiento de la tabla móvil, y están estrictamente prohibidos para cargar o descargar.