Problemas y soluciones durante el uso de la máquina de prueba universal

Máquina de prueba universalProblemas y soluciones durante el uso

1. El probador universal se detiene o se detiene

① Después de que el interruptor fotoeléctrico en la cola del motor está funcionando durante mucho tiempo, se usa la parte receptora en un lado.

Solución: reemplace el interruptor fotoeléctrico

② Hay un problema con la configuración de parámetros de software

Solución: restablecer los parámetros del software

2. La fluctuación de punto cero del valor de fuerza de la máquina de prueba universal

Después de varios años de uso de la máquina de prueba, el punto cero de la fuerza generalmente fluctuará hacia arriba y hacia abajo.

① bloqueo del circuito de aceite

Solución: reemplace el aceite nuevamente y limpie el circuito de aceite

② El voltaje utilizado por la máquina es inestable

Solución: use un regulador de voltaje para ajustar el voltaje

③ El sensor ha sido dañado por la colisión

Solución:

a. Reemplace el sensor nuevamente

b. Restablecer la máquina de prueba.

3. Los errores ocurren en los resultados de la medición de la máquina de prueba

Máquina de prueba universal electrónica

①

Si la parte del motor principal no se instala horizontalmente, causará fricción entre el pistón de trabajo y la pared del cilindro de trabajo, lo que resulta en errores. En general, es una diferencia positiva, y el error generado gradualmente se vuelve más pequeño a medida que aumenta la carga.

② Parte de medidor de potencia

Si la pieza del dinamómetro no se instala horizontalmente, causará fricción entre los cojinetes de eje oscilante, que generalmente se realiza como una diferencia negativa.

Los dos errores anteriores tienen un impacto relativamente grande en las mediciones de carga pequeñas y un impacto relativamente pequeño en las mediciones de carga grandes.

Solución: a. Primero verifique si la máquina de prueba se instala horizontalmente y nivele la máquina principal con una regla horizontal de tipo marco en dos direcciones donde los anillos externos del cilindro de trabajo son perpendiculares entre sí.

b. Ajuste los niveles frontal y posterior del dinamómetro en la parte delantera y trasera del dinamómetro, alinee el borde del dinamómetro con la línea de grabado interno y use una regla horizontal para ajustar los niveles izquierdo y derecho del cuerpo con una regla horizontal.

Máquina de pruebas universales hidráulicas

①

Además de la instalación de la parte del motor principal, la fricción también puede provenir del interior del cilindro de aceite. Si hay escombros dentro del cilindro de aceite o la viscosidad del aceite es demasiado grande, producirá fricción y afectará los resultados de la medición.http://www.hssdtest.com/