Con el desarrollo continuo de la construcción económica de mi país, se han implementado continuamente varios proyectos importantes. Las pruebas de ingeniería son muy importantes como una garantía efectiva de la calidad de los proyectos de construcción. Si los resultados de la prueba satisfacen las necesidades de diseño están estrechamente relacionadas con si el instrumento de prueba cumple con las especificaciones. Como equipo necesario para múltiples pruebas, la máquina de prueba universal está a la vanguardia de las pruebas. Ahora explicaremos la instalación y el mantenimiento diario de las máquinas de prueba de material universal en el trabajo real.
1. Preparación antes de la instalación
(1) La máquina de prueba debe instalarse en una habitación que esté limpia, seca, sin vibración y se puede controlar a (10-35) ℃. Además, debe haber suficiente espacio en la habitación para garantizar que haya más de 70 cm de espacio alrededor de la máquina de prueba para pruebas y mantenimiento diario.
(2) Cave un orificio hacia abajo con la posición de instalación de la máquina de prueba, el tamaño es mayor que 50 cm más largo y más ancho que la base de la máquina de prueba, y la profundidad no es inferior a 30 cm.
(3) Concreto de agua con un nivel de resistencia de no menos de C20 en el pozo, y deje agujeros para anclar tornillos de anclaje y tuberías para instalar circuitos y sensores al verter el concreto. Nivelación de planos de fundamentos concretos.
(4) La máquina de prueba está conectada a una fuente de alimentación trifásica y cuatro hilos, y la fuente de alimentación debe equiparse con un interruptor de aire y un dispositivo de protección de fugas. Los cables deben estar a más de 150 cm del suelo, y se debe instalar un interruptor manual en los cables para controlar la fuente de alimentación de la máquina de prueba.
2. Corrección preliminar de la precisión de instalación de la máquina de prueba
El cuerpo principal de la máquina de prueba debe ajustarse utilizando un nivel de marco o un martillo de alambre en el accesorio para corregir la verticalidad de la columna en dos direcciones perpendiculares entre sí, y usar el método de insertar pequeñas hojas de hierro en la parte inferior del cuerpo principal. Instale tornillos de anclaje y use la lavadora de resorte. Use mortero de cemento con alta resistencia para solidificar los agujeros de los tornillos de cada pie, llene los huecos entre el probador y el suelo, espolvoree agua y mantenga durante más de una semana, y luego fortalezca los tornillos.
3. Conexión del sistema hidráulico
(1) Retire los paquetes en cada parte y limpie el queroseno para limpiar el interior del tubo de aceite, especialmente las roscas roscadas de los puertos de conexión de cada tubería de aceite.
(2) Verifique si la junta en la junta está completa. Si está dañado por razones de transporte, use la nueva junta incluida en la máquina de prueba para evitar la fuga de aceite durante la alta presión.
(3) Use una llave adecuada para conectar cada tubería de aceite. Si se trata de una tubería de cobre perfecta, debe conectarse a la máquina principal y confiar en el movimiento de la consola para ajustar el espacio para conectarse al extremo de la consola.
(4) Retire el aceite residual en el tanque de combustible y retire el residuo en el tanque de combustible.
(5) Descubra la puerta de hierro de la caja de control hidráulico y puede ver el filtro de aceite de malla de alambre. Al llenar el aceite, se vierte en el tanque de aceite a través de este filtro de aceite. La máquina de prueba generalmente usa aceite hidráulico. El aceite hidráulico con mayor viscosidad debe usarse en verano y el aceite hidráulico con menor viscosidad debe usarse en invierno.
(6) Asegúrese de prestar mucha atención al nivel de petróleo al repostar. El probador no puede funcionar normalmente si el volumen de aceite es demasiado pequeño. Demasiado volumen de aceite hará que el aceite hidráulico se filtre del puerto de cilindro de trabajo.
4. Instalación eléctrica
El voltaje de la fuente de alimentación de la máquina de prueba es un cuerpo principal trifásico de 380 V y el cuadro de control hidráulico con una conexión de enchufe. Antes de encenderse, abra la puerta de hierro de la caja de control hidráulico para verificar si el cableado se está cayendo, si el fusible está suelto y limpia el polvo y los desechos en la caja eléctrica. Después de confirmar que el equipo está conectado a la línea de la fuente de alimentación, presione el botón "Energía" en el panel de contador de la caja de control hidráulico, y la luz del indicador mostrará que la información ha sido recuperada y encendida. Abra la bomba de aceite y verifique si la dirección de funcionamiento de la bomba de aceite es consistente con la dirección indicada por la flecha. Si lo contrario es verdadero, cambie dos posiciones conectadas, luego active el botón de elevación del asiento de la mandíbula, retire el bloque de madera en la plataforma, desenrosque la válvula de alimentación de aceite y levante el pistón. Consulte la regla en la columna principal para verificar si funciona el interruptor de límite de carrera del pistón.
5. Depuración de la máquina de prueba
(1) Apague el motor de la bomba de aceite, apague el cable MS en la bomba de aceite, descargue el aire en la bomba (y una pequeña cantidad de aceite fluye), y luego gire el bloque de alambre: arranca la bomba de aceite para levantar y bajar el pistón repetidamente para drenar el aire en el cilindro de aceite y la tubería de aceite.
(2) Tire del soporte de curva frío igualmente separado a ambos lados, lo que estará sujeto al movimiento del rayo cruzado que no se toca al levantar y bajar:
(3) Instale una placa de presión inferior esférica en la platina, levante y mueva la viga cruzada para que las placas de presión superior e inferior estén a unos 20 mm de distancia:
(4) Comience la bomba de aceite, cierre la válvula de retorno de aceite y abra la válvula de suministro de aceite para que la platina aumente y aumente lentamente la presión:
(5) Verifique si hay alguna fuga de aceite en cada junta de tubería de aceite:
(6) Si hay fugas de aceite, apriete las juntas en el aceite después de descargar la fuerza.