La modificación de las aeronaves de prueba universal es un soporte importante para las pruebas de vuelo

La modificación de la máquina de prueba comienza con la modificación de la prueba. Los aviones tempranos fueron relativamente simples. Durante los vuelos de prueba, el piloto de prueba se basó principalmente en la sensación del piloto de prueba. Cuando se permitió la maniobrabilidad, el piloto de prueba escribió los números de instrumentos en la almohadilla de la rodilla. Esta fue la "prueba de vuelo" inicial.

Con el desarrollo de la tecnología de fabricación de aviones, las pruebas de vuelos solo que dependen de la sensación de un piloto de prueba ya no pueden satisfacer las necesidades del desarrollo de la aviación. A partir de la instalación de cámaras en aviones, las pruebas de aviones se han equipado con equipos de prueba, y la modificación y las pruebas se han convertido en una parte indispensable e importante de las pruebas de vuelo. Debido a que solo instalamos equipos de prueba en la aeronave al principio, la modificación de la aeronave de prueba se llamaba modificación de la aeronave (agregada).

La industria de la aviación moderna se está desarrollando en innovación. Mientras realiza la modificación de las máquinas de prueba para la identificación del vuelo de prueba del modelo, varios tipos de máquinas de investigación de prueba utilizadas para la investigación y la demostración de tecnología de aviación y la verificación de nuevas tecnologías se han convertido en una parte importante de la modificación de las máquinas de prueba.

Máquina de prueba universalLa modificación requiere altas capacidades técnicas en el diseño de aviones, la producción, el desarrollo del sistema, las pruebas, etc., y enfatiza especialmente la capacidad de tener ingeniería integral. El propósito de la modificación de la máquina de prueba incluye principalmente tres categorías: máquina de prueba modelo, sistema de prueba en el aire y máquina de investigación experimental.

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