En aplicaciones prácticas, la fricción entre piezas es inevitable.

La máquina de prueba universal electrónica es un gran instrumento de prueba de precisión compuesto por las características especiales de lo electromecánico y mecánico. Puede realizar una variedad de pruebas de rendimiento, como tracción, compresión, flexión, pelado y corte en varios materiales, y tiene las características del amplio rango de medición, alta precisión y respuesta rápida. Trabajo confiable y alta eficiencia, y puede mostrar, registrar e imprimir datos de prueba en tiempo real.

¿Cuáles son los hardware y los accesorios de la máquina de prueba universal electrónica?

El hardware consiste en un cuerpo mecánico, un servo controlador, un motor y una computadora. Otros accesorios incluyen sensores de carga, sensores de deformación, codificadores, impresoras, etc. La carga se aplica a la muestra a través del cuerpo mecánico de la máquina de prueba, y el sensor de carga se fija al fragmento superior para medir la carga en la muestra.

Típicamente, se usa un extensómetro de deformación como sensor de deformación para medir la deformación de una muestra. Para pruebas de deformación grandes de caucho y otros materiales, la deformación se mide utilizando grandes sensores de deformación (rastreadores de deformación y codificadores).

Al carga, el sensor de carga y el alargador (o sensor de deformación grande) convierten la carga y la deformación en señales eléctricas, respectivamente. Después de la amplificación, el acondicionamiento de la señal y la conversión analógica a digital, se envían al software dedicado de la computadora host para el procesamiento de datos y la pantalla gráfica.

El software del sistema de medición y control se desarrolla utilizando ideas modulares y métodos orientados a objetos. El sistema incluye múltiples módulos, cada módulo puede realizar funciones específicas, formando así una plataforma completa de software del sistema de medición y control.

La máquina de prueba universal electrónica adopta el control de microcomputador y el controlador de circuito cerrado totalmente digital para controlar la unidad del servomotor y conduce el haz hacia arriba y hacia abajo a través del sistema de transmisión para realizar el proceso de carga de la máquina de prueba. En aplicaciones prácticas, la fricción entre piezas es inevitable. En física, la fricción producirá coeficientes de fricción. Cuando este coeficiente de fricción alcanza un cierto valor, el equipo puede dañarse debido a la fricción y dejar de funcionar. Entonces, ¿cómo debemos evitar o reducir el coeficiente de fricción?

1. Cuando se usa la fuerza de mide la varilla del pistón y la desviación de precisión geométrica del cilindro hidráulico o el óxido debido a las manchas, la fricción también se producirá entre ellas. Si la máquina de prueba universal electrónica no se desarrolla durante mucho tiempo, la fricción deslizante aumentará con el aumento del tiempo.

Sugerencia: Inspección y mantenimiento regulares de la máquina de prueba universal electrónica a tiempo, para aumentar su vida útil.

2. También habrá fricción entre la rueda guía y el pilar, y esta fricción también es una fricción física;

Sugerencia: podemos agregar lubricante entre los espacios para reducir el coeficiente de fricción entre ellos.

3. Al instalar la máquina de prueba universal electrónica, debido a la instalación desigual del cuerpo principal o se instalan y ajustan los fucks superior e inferior en diferentes centros, después de que la muestra se sujeta, las ruedas de guía en ambos lados del banco de trabajo entran en contacto con un lado del soporte, lo que resulta en la fuerza friccica que afecta el error de valor. El valor de tensión medido de esta manera es inexacto y también causará cierto daño a la máquina;

Recomendación: al instalar la máquina de prueba universal electrónica, asegúrese de instalarla de acuerdo con los pasos y métodos en las instrucciones de la máquina de prueba universal electrónica. No actúe demasiado apresurado ni lo instale incorrectamente, de lo contrario, todos los esfuerzos anteriores se desperdiciarán.

Después de confirmar que el nivel de instalación del instrumento cumple con los requisitos de las regulaciones, es necesario verificar si la fricción en la parte de trabajo es demasiado grande. Si es grande, el espacio libre de la rueda guía debe ajustarse para eliminar la fricción. Si es necesario, limpie el cilindro de aceite de trabajo. Si todavía existe fricción después de eliminar el impacto de la fricción, puede consultar al fabricante para el servicio postventa.