Falla del probador de impacto y método de solución de problemas

porqueMáquina de prueba de impactoSe usa ampliamente en las pruebas y pruebas de industrias de metales como torres. Durante el uso, algunos problemas a menudo afectan el trabajo. Por lo tanto, debemos aprender a resumir y descubrir problemas mientras mantenemos la máquina de prueba de impacto en tiempo real. De esta manera, podemos garantizar el uso normal de la máquina de prueba y no retrasar el progreso del desarrollo de la empresa.

Falla común 1:

El puntero del dial tiene poca sensibilidad, y se detiene en el medio después de la descarga, o la posición cero a menudo cambia. Las causas de este fenómeno son multifacéticos.

1. Las poleas y las pistas en las varillas de dientes están demasiado polvorientas y oxidadas. En este momento, debe eliminarlo y limpiarlo, y agregar un pequeño aceite de reloj.

2. El eje de rotación del puntero está sucio y debe limpiarse.

3. Si hay contacto entre la tableta de la varilla del diente y la varilla del diente, debe aflojarse.

4. Si la condición de retorno de aceite de búfer es pobre, debe ajustarse o limpiarse.

5. El cinturón en el pistón de prueba de fuerza se está cayendo o está demasiado suelto (hace que el pistón no pueda funcionar a una velocidad constante).

6. Si la fuerza de fricción del pistón de prueba de fuerza aumenta o se atasca en el cilindro de aceite, use la pasta de molienda de óxido de cromo para moler hasta que sea normal.

7. Hay obstáculos durante el proceso de elevación del péndulo, o el eje del péndulo está demasiado sucio o oxidado, lo que hace que el puntero vuelva a cero y cambie mucho.

Falla común 2:

Durante la prueba de tracción, la fractura de la muestra siempre se rompe en ambos lados. La razón de este fenómeno debe considerar primero si la instalación de la parte principal del cuerpo de la máquina de prueba es vertical. Si se excluye esta razón, se excluirá de los siguientes tres aspectos.

1. Si las mandíbulas no se colocan en una posición recta al sujetar, las mandíbulas deben sujetarse simétricamente según sea necesario.

2. Las mandíbulas son de mala calidad y daño a los dientes. Además de afectar las mandíbulas, la muestra se desliza durante la prueba, lo que dificulta identificar el punto de rendimiento. Las mandíbulas deben ser reemplazadas en este momento. 3. La rueda de la guía de elevación no se ajusta correctamente, de modo que las mandíbulas superiores e inferiores no están centradas. Se debe procesar una varilla de prueba, y después de que las mandíbulas superiores e inferiores se apriien, use un medidor de dial para medir con dos columnas de fuerza hasta que el ajuste esté calificado.

Fallas comunes tres:

La posición del péndulo es anormal, y la varilla de oscilación no está marcada verticalmente.

La razón principal es que el aceite tiene demasiada viscosidad o el aceite está demasiado sucio. Método de exclusión: Reemplace el aceite con viscosidad apropiada. La fuerza que mide el pistón gira con gran fricción o no gira. Método de solución de problemas: verifique si el probador de impacto es nivel y resolución de problemas del pistón de prueba de fuerza. Hay fricción inestable. Método de exclusión: Limpie el cojinete del eje de oscilación, la varilla de dientes, el puntero y la oreñada, ajuste el nivel de la máquina de prueba para reducir la fricción inestable existente.

Fallas comunes:

El martillo vuelve a la posición anormalmente, a veces rápido y a veces lento.

Normalmente, simplemente gire el búfer a la posición apropiada. Sin embargo, si el orificio de aceite del tampón está bloqueado, o la bola de acero de la válvula de tampón tiene una propiedad robada con la parte de contacto de entrada o el espacio es demasiado grande, el tampón fallará. La solución es limpiar la válvula de tampón y ajustar el espacio entre la bola de acero y el asiento de la válvula a aproximadamente 0.5 mm. Coloque la perilla de la aguja de aceite para reducir la brecha entre la aguja de aceite y el cuerpo de la válvula, y confirme la marca del peso de A.B.C. Además, cuando la temperatura tiene una gran influencia, el aceite puede reemplazarse adecuadamente.

Fallas comunes:

La aguja pasiva no puede detenerse bien en ninguna posición y no coincide con la aguja principal.

El método de extracción es eliminar el vidrio de la esfera, ajustar el tornillo de resorte de la aguja pasiva y ajustar el puntero para que coincida con la aguja principal.

Fallas comunes seis:

Al cargar, el sistema de circuito de aceite tendrá graves fugas de aceite o el tubo de aceite se romperá.

Primero, verifique si las juntas del sistema de circuito de aceite están apretadas. Si necesita reemplazar la junta, reemplácela a tiempo. Si el tubo de aceite está roto, entonces la tubería de aceite con mayor resistencia debe ser reemplazada. Además, debe observar si la válvula de suministro de aceite y el pistón de la válvula de alivio se presionan hasta la muerte o se instalan en reversa.

Fallas comunes siete:

Después de que la muestra se rompe, el péndulo se retrocede rápidamente, causando un impacto.

La razón principal es que el búfer falla. Además de ajustar de acuerdo con las reglas convencionales, también debe considerar si el aceite es demasiado delgado y sucio.