Calibración y ajuste del sistema de medición de la máquina de prueba de tracción

La máquina de prueba de tracción es la máquina principal para pruebas de tracción. La señal de tracción puede ser calibrada por dos prescripciones: dinamómetro estándar o calibración eléctrica. En esencia, es ajustar y calibrar el circuito de medición. La precisión de la medición de una máquina de prueba de tracción estándar generalmente puede alcanzar el 0,15%, y está conectada en serie al sensor de fuerza de la máquina de prueba. Primero ajuste el "balance grueso" y el "balance fino" del balance de fase y la amplitud en el circuito de medición y luego haga la salida de corriente cero.

Luego cargue lentamente. Cuando el probador de tracción alcanza el valor de fuerza del medidor de fuerza estándar, el valor que muestra el sensor de fuerza y ​​el circuito de amplificación común es el rango de carga completa. Ajuste el factor de amplificación del amplificador de medición para que el valor de voltaje sea un valor estándar, como 10V. Use esto como voltaje estándar. Después de descargar y volver a calibrar varias veces, se completa la calibración de escala completa, y luego se realiza una inspección lineal de una cierta proporción de la escala.

Dado que las ganancias de la misma máquina de prueba varían en diferentes estados de control y diferentes piezas de prueba, los parámetros relevantes deben ajustarse de acuerdo con los requisitos de precisión y ancho, por lo que el operador debe ajustar constantemente los parámetros relevantes de acuerdo con los requisitos de la prueba para lograr un excelente rendimiento. La operación razonable y el ajuste del sistema de control electrohidráulico de la máquina de prueba ahora se introducen brevemente de la siguiente manera.

Cuando se enciende, la consola debe alimentarse primero, y luego se debe iniciar la fuente hidráulica. Si la fuente hidráulica se inicia primero sin colocar la consola en un estado de control, por un lado, el aceite hidráulico se inserta en el arco iris hidráulico debido al sesgo de posición cero de la válvula servo, lo que hace que el pistón se mueva en una dirección hasta que golpea la cabeza del cilindro, y a veces incluso se produce un accidente de cilindro de cilindro; Por otro lado, algunos dispositivos electrónicos deben calentarse, especialmente el circuito del medidor de deformación, lo que requiere precalentamiento durante más de media hora para que la posición cero sea más estable. Por lo tanto, al encender, primero debe activar la consola para verificar si todos los instrumentos están en condiciones normales. Para las máquinas de prueba con varios estados de control, como la posición, la fuerza y ​​el control de deformación, el estado de control debe colocarse primero en el punto de control de posición, y luego cambiar al estado de control correspondiente según sea necesario después de que se inicia toda la potencia.