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Pasos de operación de la máquina de prueba de tracción y los problemas a los que se les presta atención durante la instalación
Tiempo de lanzamiento:2019-09-21 fuente:Jinan Hengsi Shanda Instrument Co., Ltd. Navegar:
La máquina de prueba de tracción puede probar la tensión, la compresión, la flexión, el desgarro, el pelado de 90 °, la fuerza de tracción, el alargamiento, la resistencia a la tracción, etc. sobre caucho, plástico, película, película, textiles, fibra, materiales de polímeros, materiales compuestos, cinta de seguridad, cinta, materiales de aleación y otros materiales no metálicos, materiales de metal, materiales y sus componentes, productos terminados y productos semi-finisados. El alcance de la aplicación también es muy amplio. El editor le presentará los pasos operativos del probador de tracción y los problemas a los que se debe prestar atención durante la instalación.
1. Problemas a los que se les debe prestar atención al instalar el probador de tracción
1. Instalación de la máquina de prueba de tracción
El cuerpo principal y el medidor de fuerza del probador de tracción deben instalarse en la base de concreto. El tamaño de la base debe reservarse de acuerdo con el mapa de apariencia y base, y otros dispositivos, como tornillos de anclaje y tornillos de mandíbula inferior, así como otros tuberías de instalación de alambre. El plano superior de la base debe ser plano, y una regla de agua debe usarse para que la base se seque, y luego instalar la máquina de prueba.
2. Corrija la precisión del probador de tracción
Después de corregir la precisión preliminar mencionada anteriormente de la máquina de prueba, se enciende el tubo de aceite, la fuente de alimentación y el llenado de aceite y se lleva a cabo la operación y la ejecución preliminares. Cuando la ejecución de la prueba es buena, se corrige la precisión de la máquina de prueba. Use un instrumento de nivel cuadrado para apoyarse en la plataforma de trabajo, alinee la cortesía de la plomada del cilindro de aceite, ajuste o aumente o disminuya las bocinas debajo del asiento de la máquina, de modo que el error no debe ser superior a 0.10/1000. Después de encontrar la precisión de la máquina de prueba, use la suspensión de cemento para llenar todos los huecos debajo de la base de la máquina para mantener la base bien combinada con la base de cemento y evitar que la máquina de prueba se deshidrata debido a la vibración durante el uso. Después de verter la tuerca de anclaje, la tuerca de anclaje y la máquina de prueba no pueden apretarse antes de que el cemento se seca. (El tiempo de secado del cemento generalmente no es menos de 10-15 días) Después de que el cemento esté completamente seco, apriete la tuerca de los pies y verifique la precisión de la instalación de la máquina de prueba para ver si es consistente con la precisión de corrección. Si no coincide, debe corregirse nuevamente. Durante el uso del probador de tracción, dado que la vibración durante la prueba es propensa al aflojamiento, las piezas relevantes deben apretarse después de que el probador de tracción se use durante un período de tiempo.
3. Tensor de tensión se hace cargo
Al instalar el tubo de aceite con el cuerpo principal y el dinamómetro, el interior del tubo de aceite debe lavarse con queroseno para garantizar la limpieza del circuito de aceite. Preste atención a si la junta en la articulación está completa para evitar la filtración de aceite durante la alta presión.
4. Seleccione las especificaciones de aceite
Durante la rotación hidráulica, se puede usar aceite hidráulico de la máquina herramienta de precisión N68 u otros aceites con especificaciones similares, con una viscosidad cinemática de (100 ℃) 11-14 centesteros.
5. Llenado de aceite y descarga de aceite de la máquina de prueba de tracción
Abra el filtro de aire en el tanque de aceite y vierta el aceite en el tanque de aceite. La cantidad de aceite inyectado a la vez es de aproximadamente 24 kg. Las especificaciones de aceite utilizadas se pueden encontrar en la introducción de la especificación de aceite. Al drenar el aceite, simplemente abra la boquilla de aceite en la parte inferior del lado izquierdo del dinamómetro. La vida útil del aceite se determina en función del clima en varios lugares. Si encuentra que el aceite comienza a deteriorarse o está sucio y no se puede usar, debe reemplazarlo con aceite nuevo.
6. Conéctese a la alimentación
El dispositivo eléctrico del probador de tracción está en el dinamómetro y la fuente de alimentación es un sistema trifásico de cuatro hilos. El circuito entre el cuerpo principal y el dinamómetro está conectado por un enchufe. Antes de encenderse, limpie el polvo y otras impurezas en la caja eléctrica. Después de introducir el cable de alimentación, presione el botón "Power" en el panel de la plataforma del dinamómetro para demostrar que la fuente de alimentación ha comenzado. En este momento, puede presionar el botón de inicio de la bomba de aceite para observar la dirección de rotación del motor, y luego presione el botón de elevación del asiento de la mandíbula para verificar si la acción de elevación y baja del asiento de la mandíbula inferior coincide con el texto que se muestra en el botón y, al mismo tiempo, verifique si el límite respectivo funciona.
7. Lubricación del probador de tracción
Se puede verter aceite lubricante sobre el tornillo de la mandíbula inferior para lubricar la varilla del tornillo y la tuerca del tornillo. Hay un orificio de inyección de aceite en la base de la máquina, que inyecta aceite en el gusano de lubricación de aceite. La escala del aceite en el aceite puede medirse mediante la aguja de medición de aceite, y el nivel máximo de aceite del cassette de aceite no excede la parte plana inferior de la aguja de medición de aceite. El extremo inferior de la aguja de medición de aceite es el nivel de aceite más bajo en las heces de aceite.
2. Pasos de operación de la máquina de prueba de tracción
1. Para experimentos como el endurecimiento y la flexión, puede consultar los elementos anteriores para operar.
2. Retire la muestra rota.
3. Encienda la válvula de retorno de aceite, y después de descargar, la aguja pasiva vuelve al punto cero.
4. La máquina de prueba de tracción registra los valores requeridos y los dibujará.
5. Después de romper la muestra, cierre la válvula de aceite y detenga el pensamiento eléctrico de la bomba de aceite.
6. El probador de tracción desenrosque lentamente la válvula de suministro de aceite de acuerdo con la velocidad de carga requerida por el experimento para realizar el experimento de carga.
7. Encienda el botón de la mandíbula inferior, levante y deje caer la mandíbula inferior a la altura apropiada, sujete el otro extremo de la muestra de prueba de tensión de la cadena de acero de la pantalla de microcomputador en la mandíbula, y tenga cuidado de hacer que la muestra sea perpendicular.
8. Encienda la bomba de aceite para ajustar el puntero apuntando al punto cero del dial.
9. Clip un extremo de la muestra en la mandíbula superior.
10. El probador de tensión inicia el botón de la bomba de aceite, desenrosca la válvula de alimentación de aceite para elevar el soporte de prueba a 10 mm y luego cierra la válvula de aceite. Si el soporte de la prueba ya está en la posición elevada, no necesita encender primero la bomba de aceite, simplemente cierre la válvula de alimentación de aceite.
11. En el tambor del cajón, enrolle el papel de grabación, que solo se lleva a cabo cuando se requiere.
12. Instale el Chuck receptivo en los asientos de la mandíbula superior e inferior de acuerdo con la forma y el tamaño de la muestra.
13. Según la muestra, seleccione las limitaciones de medición, cuelgue o retire el talio de swing en la varilla de oscilación y ajuste el mango de la válvula de búfer para apuntar a la línea estándar.
14. Gire el interruptor principal de la fuente de alimentación.
Antes de usar cualquier máquina de prueba, todos deberían tener una buena comprensión del producto para lograr mejor la ejecución de la máquina humana durante la operación. Esto mejora la eficiencia de producción. Lo anterior es una introducción a los pasos operativos del probador de tracción y los problemas a los que se debe prestar atención durante la instalación. Creo que tienes una cierta comprensión de esto después de leerlo, y espero que pueda ayudarte.
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